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儿童怎样坐车才安全，很多家长蒙查查。
一份调查显示，在参与调查的车主中，75.66%的汽车内没有安装儿童安全坐椅；39.95%的家长曾经让孩子坐在危险的副驾驶位置；43.12%的家长认为乘车时由母亲怀抱或坐在成人腿上是对儿童有效的保护；10.05%的驾驶员认为安全气囊是对儿童乘车的有效保护。
专家指出，这些被认为是理所当然的儿童乘车方式其实隐患无穷，我国日后有望出台针对儿童乘坐汽车必须配备专门的安全装置、要选择后排座位等强制性措施。
悬悬悬！急刹车怀中孩子易受伤
越秀区一名基层交警告诉记者，据他执勤时所见，不少孩子一上车会吵闹着坐在副驾驶位，因为坐在前面的视野会开阔许多，而许多家长往往也会依着孩子，年纪幼小的就由家长自己抱在手里，认为这样就可以保证安全了，殊不知这些做法均有可能埋下隐患！
记者了解到，根据汽车安全测试结果，如果汽车在以每小时40公里的速度行驶时突然紧急刹车，由于惯性，儿童产生的作用力可达其本身体重的10倍，假如孩童体重是15公斤，瞬间会产生相当于150公斤重的物体的作用力，家长即使用尽全身力量搂抱着小孩，也无力予以保护，孩子将受到严重的伤害。错错错！安全带对儿童未必安全另一个危险来自原本是救命的气囊，车祸发生时，气囊猛地弹出的力度非常大，很容易伤到身体还比较纤弱的小孩子，儿童被气囊窒息而死的情况也并非罕见。
许多家长都会给稍大的孩子系车上的安全带，可这些家长不知道，这样用安全带“绑”儿童也不是十分安全。交警指出，一般的汽车坐椅和安全带是为成人设计的，如果孩子使用成人的安全带，在车祸时可能会造成腰部扭伤，或面部压伤。
盼盼盼！出台儿童乘车强制措施
交警部门介绍，使用多重皮带、可变形的护罩、车载儿童固定坐椅等专用儿童安全保护装置，是减少儿童乘车危险的有效措施。据了解，一般汽车使用儿童安全装置，可以将儿童伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。但记者采访部分车主了解到，对于交警所说的儿童专用保护装置，许多家长的认识仍是非常模糊的；而有的是怕麻烦，觉得还是直接抱着孩子坐车方便。记者了解到这样一组数据，因交通事故致死已经排在儿童各种死因中的第二位，而我国儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。在美国、日本等国家，如果开车带小孩外出时违反法律的规定放置小孩，将会重罚。而据有关专家透露，目前我国有关部门也正在制定相关政策和标准，两到三年内将出台针对儿童乘坐汽车必须配备专门的安全装置和儿童坐车要选择后排座位等强制性措施。
难难难！市面少见儿童汽车坐椅
那么，儿童安全保护装置的市场情况如何呢？记者采访了广州几家大型的汽车特约销售服务店。广州本田芳村店的服务人员告诉记者，车载儿童固定坐椅没有现货，客户如有需要则要预先订货，而且只适合本田的车型，价格一般在2000元以上，这样的价格也导致销售情况的不理想；广州本田天河店则告诉记者，没有经营过儿童汽车专用坐椅；北京现代一服务店的店员廖小姐告诉记者，即使顾客预定也难以买到。因为根据他们的销售情况，儿童汽车坐椅很少有顾客购买。据介绍，国产的儿童汽车专用坐椅价格一般在200元~800元之间，而进口产品的价格一般都在1000元~2000元之间。记者走访了永福路上十几家汽车配件店，才在永福路与恒福路交界处的两家汽车用品公司内，见到了大小规格齐全的儿童汽车坐椅，但无论是品牌还是颜色都很单一。
各年龄段儿童
乘车安保措施
婴儿（体重轻于9公斤）
使用后向式儿童安全坐椅；将安全带放置于较低的狭槽中，与肩齐或比肩略低；
保持安全带贴身系好，将安全带夹头的顶部系在腋窝位置，将儿童束缚装置安装在车上时，角度应该小于45度；
永远不要把朝后坐着的婴儿放在有安全气囊的前排座位上。
初学走路儿童（9至18公斤）
应使用前向汽车坐椅；
将安全带放置在指定的加固狭槽中，与肩齐高或者高过肩部，将安全带固定在腋窝的高度，保持安全带的带子贴在身上。
幼童（18公斤以上）
使用安全带定位，加高坐椅；
将肩部安全带紧贴前胸系在肩部以上，腰部安全带应当系在低一些的位置，贴紧孩子的大腿，不应高过肚子；确保肩部安全带不会系到孩子的颈部、脸部或胳膊上。
大孩子（1.45米以上）
使用腰部和肩部安全带，肩部安全带穿过前胸刚好系在肩部，腰部安全带应当系在低一些的位置，贴紧孩子的大腿，不应高过肚子，永远不要把肩部安全带放在胳膊下面或者孩子的后背。 (文/记者郑颖哲、陈翔实习生崔素华)
特别提醒：幼儿的头部较大而颈部细弱，3岁以下婴儿的头部可能与他们身体的其余部分等重，颈部细弱不稳，颈部肌肉和韧带尚未完全发育，骨盆也尚未发育完全。当正面碰撞发生时，如果他们是面向前方而坐，其处境会十分危险。
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